安徽黄山G330线密岩关桥水中墩基础淘空深达1.5米：双层围堰+10台抽水机昼夜作业，墩柱基础塞补包裹应急加固

桥梁养护

黄山市2024年第一批普通国省干线公路危旧桥梁改造工程正在实施中，施工内容包含对全市所有国省干线上的桥梁进行技术状况检测。9月1日，检测人员对G330线密岩关桥深水基础潜水检查，发现水中桥墩基础底部淘空，淘空深度最深处达1.5米，长度最长处达4.7米，冲空面积达20%以上，存在重大安全隐患。黄山分中心立即向区政府、市公路中心汇报并启动应急预案，在桥梁两端设置管制措施，急速组织力量展开应急处突，全力保障人民群众的生命财产安全和交通畅通。

应急响应，迅速行动

为保障桥梁主体结构安全和通行安全，9月3日市公路中心组织专家组及分中心专业技术人员组现场踏勘及评估，根据现场情况制定了详细的应急养护工程方案，采取改河及挖取砂砾围堰抽排水对桥墩基础混凝土塞补及包裹加固方案。分中心及时对接区直相关部门取得河道砂砾临时使用权，同时要求施工单位迅速调集了所需的工程设备、材料和人力资源。9月6日，施工单位进场展开抢修工作。

精心组织，高效实施

由于河道水流较大，为确保能够露出墩柱基础，同时考虑到生态保护，在施工过程中，施工人员克服重重困难，严格按照既定方案进行操作。采取两台大型挖机及一台铲车构筑起长达约240米，宽2.5米的双层围堰结构，有效阻挡了河水的倒灌，随后利用10台抽水机昼夜抽排水，通过科学的引流及截排措施，将河水顺利引导至安全区域，露出了受损的桥梁墩基础。

昼夜奋战，紧急修复

为保证桥梁的正常通行，综合考虑施工期间减少对交通的影响，黄山分中心采取在夜间进行混凝土浇筑作业。尽管夜深人静，但施工现场却灯火通明，机器轰鸣。因混凝土塞补施工需封闭交通，分中心安排工养科、应急科人员在现场进行交通指挥，确保过往车辆和行人安全绕行。大家克服重重困难，连续奋战至凌晨，确保每一道工序都严格按照规范精准浇筑到位。经过连续多日的紧张施工，受损桥梁的墩柱得到了有效修复。目前施工人员正在对桥台及锥坡进行加固施工，预计9月25日完成该桥维修工作。

强化监测，确保安全

应急工程结束后黄山分中心将恢复河道原样，并继续加强对桥梁及周边环境的监测工作，确保修复效果达到预期目标。同时，分中心还加强了与气象、水利等部门的沟通协调，密切关注天气变化及水情动态，为桥梁的长期安全运行提供有力保障。

此次应急养护工程的成功实施，充分展示了黄山分中心在应对突发事件时的快速反应能力和高效执行力。

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▶ 来源：黄山市黄山区人民政府网站
▶ 原文标题：黄山分中心紧急应对桥梁墩柱受损，迅速启动应急养护工程
▶ 原文链接：https://www.hsq.gov.cn/dwzw/zwxx/9258512.html
▶ 转载时间：2026-09-30