深夜12点，36辆40吨大货车开上赣州大桥：三晚22个工况、1440吨加载，服役16年的江西最大跨度悬索桥完成全面荷载试验体检

桥梁检测

深夜12点，36辆40吨大货车开上赣州大桥，为了这件事……

桥梁安，则城市畅。近日，很多市民发现夜里的赣州大桥偶尔有封道作业、货车缓行。这不是异常情况，而是市市政工程管理中心在利用夜间车流低谷时段，对赣州大桥进行荷载试验——通俗地说，就是给这座服役16年的大桥做一次全面体检。

为什么要检？检了什么？

三晚、22个工况、1440吨加载，给大桥做CT。赣州大桥2010年建成通车，主跨408米，是江西省最大跨度的悬索桥，也是中心城区外环快速通道的关键枢纽。桥好不好，不能靠看起来没事，要靠数据说话。

本次试验严格依据《公路桥梁荷载试验规程》组织实施，选取主桥悬索桥及引桥第一联预应力混凝土连续梁，同步开展静载试验与动载试验。

静载试验：设置11项测试工况，按偏载、中载分22个加载步骤实施，最大工况投入36台四轴载重货车，单车载重约40吨，总加载重量达1440吨——相当于把约1000辆家用轿车的重量同时压在桥上，模拟桥梁极限通行状态。

动载试验：4辆重车分别以30、40、50、60公里/小时匀速通过桥面，采集桥梁动应变与冲击系数，检验车辆通行时的真实受力状态。

试验期间，团队全方位监测桥梁的变形、应变、挠度、索力等核心参数，同步开展主桥塔顶水平位移、梁端纵向漂移、主缆锚跨索股张力等专项观测，全面核验桥梁承载能力、结构稳定性与通行安全性。

为什么都在夜里干？把影响降到最低，全部作业错峰夜间进行。这次检测全部安排在每日22:00至次日06:00进行——这正是夜间车流最少的时段。宁可自己熬夜，也尽量不打扰大家白天出行。

试验期间，市政工程管理中心提前统筹部署，协调现场检测、交通疏导、作业保障、安全督察等各项工作，明确岗位职责、细化工作流程。作业人员精准布设检测仪器，规范采集各类数据，严格落实每一级加载与卸载程序。主桥两岸同步开展位移观测，主塔、钢箱梁应变检测与吊杆、主缆索力数据采集同步推进，从桥面作业区到桥下监测点，全程严谨细致。

三晚连轴转，全体工作人员以专业、严谨、务实的态度，高质量完成全部试验检测任务，确保各项数据真实、精准、有效。

数据用来干什么？给大桥建健康档案，从源头防范安全风险。城市桥梁是城市交通的核心枢纽，更是市民日常出行的重要通道。本次采集的全套实测数据，将作为后续桥梁结构性能分析、病害排查、养护维修的核心依据，让桥梁管养从凭经验走向靠数据，从源头防范安全风险。

下一步，市政工程管理中心将常态化开展城市桥梁设施检测养护工作，以科学技术赋能城市安全运行，全力为广大市民安全、便捷出行保驾护航。

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▶ 来源：赣州城管（赣州市市政工程管理中心）
▶ 原文标题：深夜12点，36辆40吨大货车开上赣州大桥，为了这件事……
▶ 原文链接：https://www.sohu.com/a/1081348232_121106832
▶ 转载时间：2026-09-29