贵阳公路管理局S207S308线桥梁改善与提升工程完工：天星桥黄柏井大桥T梁腹板粘钢封边加固与桥面病害治理

桥梁养护

当前正值秋季施工黄金期，贵阳公路管理局抢抓晴好天气，在管养的S207、S308线桥梁改善与提升项目施工现场高效有序施工，全力跑出公路民生工程“加速度”。
S207、S308线桥梁改善与提升工程项目8月初开工，9月底竣工。工程涵盖T梁腹板粘贴钢板封边加固、桥面病害治理、路面破损修复、增设内侧防护护栏、桥墩裂缝封闭处置、桥梁支座除锈防腐等多项系统性整治内容，通过全方位、多维度的精细化修缮，系统整治桥梁各类老旧病害，全面提升桥梁安全性和耐久性。
S207线天星桥施工现场
区位关键，畅通民生要道
天星桥、黄柏井大桥分别坐落于S207线、S308线关键路段，是省道路网中重要的交通节点。两座桥梁串联开阳县高寨乡、永温镇等沿线乡镇，既是周边群众日常出行、学生往返的必经通道，也是沿线工矿物资、富硒农特产品向外运输的核心要道。桥梁日常车流密集，长期承担繁重的交通通行任务，对区域互联互通、产业流通等方面起着不可替代的支撑作用。
“这座桥是我们进出村的主干道，天天都要走，货车、小车特别多，以前桥面有些小破损，现在看到桥面、桥墩正在改造施工，我们老百姓出行更加安全了，也更放心了！”S207沿线群众感慨道。
精细管控，严守工程标准
严守安全底线，保障通行施工“两不误”。施工路段严格落实常态化安全巡查制度，科学划定施工区域，规范布设围挡、警示标识、导向标牌，采取半幅施工模式。在高效推进工程建设的同时，最大限度减少对过往车辆、群众出行的影响。
S207线天星桥K458+952段进行T梁腹板粘贴钢板封边工作
严把质量关口，规范工序全程可控。项目严格遵循公路桥梁施工技术规范，从严把控原材料进场检验、工艺标准落实、现场施工管控等关键环节。针对T梁腹板粘钢、封边加固、桥面破损修复等施工工序，安排技术人员全程旁站监督，对基面处理、钢板贴合、封边注胶、固化养护等流程逐项验收、层层把关，确保工序合规、工艺标准、质量过硬。
赋能提质，推广“四新”技术应用。项目积极探索运用新技术、新材料、新工艺，通过T梁腹板粘贴钢板加固工艺，有效提升主梁抗剪、抗弯性能，抑制原有裂缝继续发展，在不破坏原有主体结构的基础上，高效修复桥梁病害、提升桥梁结构刚度与整体承载能力，以科学施工手段实现“小改造、大提升”。
焕新升级，赋能乡村发展
S207线天星桥、S308线黄柏井两座桥梁改善提升工程项目完工后，大桥结构安全性能显著增强，公路整体通行条件显著改善，过往车辆通行更加平稳、安全、顺畅。
同时，畅通的路网将进一步打通沿线乡村物流运输通道，降低物资运输成本，助力地方特色农业、乡镇产业稳步发展，为乡村振兴、区域交通互联互通筑牢坚实的公路基础。

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▶ 来源：贵州广播电视台
▶ 原文标题：贵阳公路管理局S207S308线桥梁改善与提升工程完工：天星桥黄柏井大桥T梁腹板粘钢封边加固与桥面病害治理
▶ 原文链接：https://www.gzstv.com/a/6f8344c1862f4396af9279de94206672
▶ 转载时间：2026-10-09