青岛桥隧数字化管养十年：从传感器试点到AI智慧平台，AI智能体精准识别海尔路立交桥独柱墩抗倾覆风险并实施加固

桥梁养护

国内首部！青岛十年建成AI智慧桥隧管养平台，率先发布桥隧数字化管养“官方标准”

2026-09-15 18:11:42 来源：中华网山东频道

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此后十年，青岛联合高校、科研院所持续攻关，平台从1.0迭代到3.0，AI病害识别、无人机智能巡检、BIM模型等技术陆续接入。



在这个过程中，青岛不断积累海量监测数据，持续优化算法模型。裂缝怎么发展、荷载怎么变化、温度湿度如何影响结构——这些规律被逐一捕捉、分析和验证。

系统也越来越智能。从一开始只能被动记录数据，到后来能主动分析、自主预警、辅助决策。

目前，青岛市管桥隧感知设备覆盖率达到100%，年度汇聚分析健康监测、立体巡检数据120亿条。回看青岛桥隧数字化管养的十年，从零散试点到系统实践，这些积累为《指引》的出台奠定了基础。

从“青岛实践”到“全国标准”

此前，在桥隧数字化管养的标准化方面，不少先行城市也曾有过探索。但这些尝试多集中在单项技术或局部环节，一直未有城市能拿出一套从数据采集到闭环处置的完整体系化指引。

此次青岛出台的《指引》，是国内第一份覆盖桥隧管养全链条的系统性标准。从平台建设、数据采集，到分析研判、决策处置，每个环节都有了清晰的规范和路径。这意味着，其他城市的桥隧管养数字化建设不必再从零起步，可参照这套标准，快速搭建起自己的数字化管养体系。

更重要的是，这套方案已在青岛的实战中得到检验。

2025年12月，平台AI智能体综合分析，精准识别海尔路立交桥因长期服役出现结构老化、裂缝等病害，桥梁强度与刚度逐年衰减，叠加长期重载交通影响，存在潜在安全风险。经专家研判、结构复核，结合AI维修建议制定专项维修方案，对G匝道第7联桥梁截面上部结构实施加固，对17个独柱墩开展抗倾覆加固，消除桥梁结构安全隐患，提升桥梁结构承载能力和安全性能。

2026年7月，平台监测到娄山河过河平桥第4、5跨主梁竖向位移峰值达-16.33mm，多次突破-15.74mm二级预警阈值。平台AI智能体建立多指标耦合分析模型，关联校核桥梁结构变形、主梁振动、结构应力等指标数据，精准研判由于重载车辆通行长期超负荷运行，导致桥梁主梁结构损伤，存在结构损伤风险。AI智能体同步输出养护维修建议，对主梁受力区域粘贴碳纤维布，强化主梁抗弯承载能力，提升结构荷载支撑，开展裂缝灌注、构件防腐养护作业，彻底消除安全隐患；同时联动交管部门强化夜间重载车辆管控。桥梁挠度峰值频次下降50%，桥梁结构安全韧性显著提升。



事实证明，数字化监测能够有效替代部分传统人工检测，在降低封路频次的同时，提升养护效率。同时，在青岛的实践中，这套体系还能带动本土科技企业深度参与，在真实场景中完成技术验证和迭代升级，形成“场景赋能产业、产业反哺城市”的良性循环。

这意味着，未来其他城市在复制这套体系时，得到的将不仅是一套技术标准，更是一条已经被验证过的、兼顾安全与效益的实现路径。

城市更新，不只是高楼大厦的焕新，更是城市肌理的强健。青岛《指引》的出台，让城市“骨架”的安全运行有了制度护航，城市韧性也随之有了坚实底座。

（记者/郭振亮、魏军 来源：大众新闻·半岛新闻）

(责任编辑：李煐頔)

关键词：青岛

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▶ 来源：中华网山东
▶ 原文标题：国内首部！青岛十年建成AI智慧桥隧管养平台，率先发布桥隧数字化管养“官方标准”
▶ 原文链接：https://sd.china.com/dsyw/20000932/20260915/26014780_1.html
▶ 转载时间：2026-10-08