| 一、标准基本信息 现行状态：现行 现行版本，替代 JTJ 025—86。 标准编号：JTG D64—2015（公路工程行业标准） 发布 / 实施：2015年10月16日发布 / 2015年12月1日实施 批准部门：中华人民共和国交通运输部（公告第46号） 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 替代标准：JTJ 025—86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 适用范围：适用于各等级公路钢结构桥梁和桥梁钢结构设计。特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于 100 年设计使用年限进行设计。 二、主要内容 本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按分项系数的设计表达式进行设计（钢结构疲劳计算除外）。 三、技术要点 1. 调整了规范适用范围。 2. 采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法（钢结构疲劳计算除外）。 3. 改进了钢结构的稳定和疲劳设计与计算方法，并增加了疲劳荷载模型。 4. 补充和完善了钢板梁、钢桁梁、组合梁、缆索系统、支座与伸缩装置的计算和构造规定。 5. 增加了钢箱梁、钢管结构、钢塔、防护及维护设计的相关规定。 原件下载 （附件为官方发布文本 PDF，游客可浏览与下载；如需引用请以正式出版文本为准） ★ 特别提示：自强制性工程建设规范（GB 55001/55002/55003 等）实施后，现行行业标准中被其覆盖的强制性条文已同时废止；两者规定不一致时，以强制性工程建设规范为准。本站已按此口径核验，本篇所列标准为现行有效版本。 ▶ 来源：中华人民共和国交通运输部（政府信息公开网） ▶ 原文标题：《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015） ▶ 原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/glj/202006/t20200623_3312425.html ▶ 转载时间：2026-09-27 免责声明：本站转载仅为行业技术交流与查阅便利，版权归原发布单位所有。 内容以官方发布文本为准，如涉版权问题请联系删除。 附件下载 |
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