国内首份《桥隧数字化管养指引》出台：桥隧管养有了“数字标尺”

桥梁养护

【导读】
桥隧数字化管养此前多是各城市“点状探索”，标准不一、数据难互通。近日青岛出台的《桥隧数字化管养指引》，是国内首份覆盖桥隧管养全链条、可复制推广的体系化标准文件，值得关注。

【核心框架：1+4+5+N】

• 1 个智慧中枢 —— 全市统一的道路桥隧监管服务平台，明确“监测—分析—决策—处置”一体化功能架构；
  
• 4 维智慧分析 —— 单指标统计、多指标关联（温度-变形、车流-振动等模型）、结构健康度评估（整体+构件双维度评分）、病害风险预判；
  
• 5 类养护对策 —— 预防性养护、小修、中修、大修、应急养护，结合健康度评分建立分级分类处置机制；
  
• N 项替代机制 —— 数字化监测与传统检测融合互补，以机器换人、数据换人，减少封路频次。
  

【实践数据】

• 2015 年起在重点桥梁布设传感器，平台历经 1.0 至 3.0 迭代，陆续接入 AI 病害识别、无人机巡检、BIM 模型；
  
• 目前市管桥隧感知设备覆盖率 100%，“AI 桥隧医生”24 小时值守；
  
• 年均归集体检数据约 120 亿条，隐患预警响应不超过 30 秒，可识别裂缝发展、超荷载、支座异常等风险。
  

【两个实战案例（值得一线参考）】

• 海尔路立交桥（2025 年 12 月）：AI 研判发现结构老化、裂缝病害，刚度强度持续衰减，叠加重载风险。经专家复核，实施上部结构加固 + 独柱墩抗倾覆加固。
  
• 娄山河过河平桥（2026 年 7 月）：监测到主梁竖向位移峰值 -16.33 mm，多次突破 -15.74 mm 二级预警阈值。经多指标耦合分析判定为重载通行导致主梁结构损伤，处置方案为主梁粘贴碳纤维布 + 裂缝灌注 + 构件防腐，并联动交管管控夜间重载车辆；整改后桥梁挠度峰值频次下降 50%。
  

【编者按】
对基层养护单位而言，这份《指引》的价值有两点：一是提供了“从数据采集到闭环处置”的完整流程模板，不必从零摸索；二是明确了预防性养护在分级处置机制中的优先地位，与《公路桥涵养护规范》提倡的“预防为主、防治结合”思路一致。

（本版整理，仅作行业信息交流，完整内容请查阅原文。）

▶ 来源：青岛市人民政府国有资产监督管理委员会网站、大众网青岛、齐鲁网
▶ 原文链接：http://gzw.qingdao.gov.cn/xwzx/q ... 0924_10739909.shtml
▶ 整理时间：2026-09-24