| 近期，四川省人民检察院发布了6件铁路外部环境安全治理检察公益诉讼优秀案例，四川省第一地区人民检察院办理的4个案例入选。本期介绍省第一地区院（成都铁检院）督促整治成灌线铁路跨线桥下违法占地危害铁路运行安全行政公益诉讼案。 成灌线铁路作为"5·12"汶川地震灾后重建的标志性工程，不仅是全国首条市域铁路，更是都江堰市融入成渝地区双城经济圈建设的关键交通支撑，运营15年来，已安全运送旅客累计突破1亿人次。 然而，自2019年起，该铁路沿线部分跨线桥下空间，被毗邻的二手车商户长期非法占用：重型吊车、货运挂车、新能源电动汽车密密麻麻停放其间，约2800平方米铁路用地，一度沦为"停车场"。 "大型车辆进进出出，稍不留意就会撞到桥墩，轻则造成桥梁损伤，重则导致轨道结构变形移位，进而引发列车脱轨、倾覆，严重威胁铁路运行安全。"谈及此处隐患，成都工务段巡线员忧心忡忡。5年间，铁路企业先后13次向行政机关致函或召开协调会推动解决，但非法侵占情况仍然屡禁不止，未得到有效根治。 2024年7月，四川省第一地区人民检察院收到铁路企业反映的线索后，立即启动调查，并商请都江堰市人民检察院组建联合办案组。通过多次勘查走访发现，桥下土地经地方政府征收后，由国企统一管理并出租建成了二手车市场。部分商户为扩大经营场地，私自破坏铁路隔离设施，将大量二手车非法停放在铁路红线内。 调查核实后，办案组先后3次召开案件讨论会，并组织都江堰市规划和自然资源局（以下简称规自局）、二手车市场管理公司、成都工务段等磋商，形成整改方案。2024年9月，该院依法制发检察建议，督促规自局履行监管责任，责令商户限期退还铁路用地，截至2024年10月底，侵占车辆已全部清离。 为防止隐患"死灰复燃"，办案组还积极协调铁路企业，投入46万元专项资金，对桥下铁路用地实施封闭工程，从空间上杜绝侵占可能。此外，还促成该市规自局与铁路企业签订安全管理协作协议，建立信息通报和联动处置机制，实现隐患"早发现、早干预"。 ▶ 来源：四川省第一地区人民检察院（今日头条转载） ▶ 原文标题：跨区联动，破解铁路桥下空间治理顽疾——铁路外部环境安全治理检察公益诉讼优秀案例展示（三） ▶ 原文链接：https://www.toutiao.com/article/7605095197633970698/ ▶ 转载时间：2026-09-28 |
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