| 日前，随着右幅中跨钢箱梁精准吊装就位，由浙江交通集团下属浙江交工承建的东港特大桥实现全桥合龙，为2026年底建成通车奠定了坚实基础。 东港特大桥是国道G228线福清江镜前华至江阴莆头段公路的核心控制性工程，大桥全长3920米，按双向六车道一级公路标准建设；主桥长490米，采用（115+260+115）米的混合梁连续刚构桥设计。作为国道G228线福建境内最长跨海大桥和福建省最长普通公路跨海大桥，该桥地处东港海域，施工面临海上季风性气候影响大、地基岩层入岩深、复杂通航水域干扰多等重重困难。 项目建设者迎难而上、科学施策。针对超长跨海桥梁主跨受力与变形、高墩大纵坡海上施工等难题，开展方案比选与科技攻关，不断优化施工工艺；面对单个达4440立方米的海上大体积承台浇筑挑战，应用智能温控防裂技术，建设全过程严把安全质量关，强化现场动态管控，确保高空作业和海上施工安全可控，工程高效有序推进。 大桥建成通车后，将进一步完善福清滨海交通路网，打通区域人流、物流运输脉络，构建福清至滨海新城、福州市区、平潭的半小时交通圈。同时，有效串联沿线乡镇与产业园区，成为贯通福清南北的重要交通主干线，为滨海区域经济高质量发展打通重要交通动脉。 ▶ 来源：浙江日报 ▶ 原文标题：跨海架虹 通途筑梦 ▶ 原文链接：https://zjrb.zjol.com.cn/html/2026-10/08/content_3935972.htm?div=-1 ▶ 转载时间：2026-10-08 |
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