| 据荷兰新闻平台“追踪金钱”（Follow the Money，简称FTM）调查报道，荷兰至少有十六座桥梁可能因使用特定类型的钢材而随时坍塌。FTM指出，荷兰政府基础设施部对此知情，但几乎没有采取任何措施。 这些桥梁包括位于布雷达（Breda）附近A27公路上的卡德滕坎普桥（Cadettencamp）和位于乌伊特赫斯特（Uitgeest）附近A9公路上的韦斯特利克高架桥（Westelijk Viaduct）。这些桥梁的混凝土中嵌入了高张力钢丝，即预应力钢。FTM指出，由于氢脆效应会导致钢材产生裂纹，这些钢丝极有可能断裂，从而导致桥梁在毫无预警的情况下坍塌。 两年前，德国德累斯顿（Dresden）的卡罗拉桥（Carola Bridge）也因类似原因坍塌。一段供自行车、行人和电车通行长约100米的桥梁突然沉入水中。荷兰国家水务局（Rijkswaterstaat）随后决定重新评估荷兰境内的桥梁。 前基础设施部长马德勒纳（Madlener）去年在致第二议院的一封信中写道，此次评估发现，由于存在氢脆风险，有13座桥梁需要提前更换。但他当时强调，这些桥梁仍然“安全”，并且会定期进行检查。 然而，根据荷兰水务局的一份咨询备忘录以及荷兰应用科学研究组织（TNO）、代尔夫特理工大学（TU Delft）和埃因霍温理工大学（TU Eindhoven）的第二意见，当时无法“判断这些桥梁是否足够安全”。这份咨询备忘录和第二意见已与信函一同提交给第二议院。 在这份第二意见书中，荷兰水务局建议尽快采取五项措施，包括检查桥梁、确定预应力钢材的类型、重新评估桥梁的安全性，以及在必要时加固和监测桥梁。 当时的部长承诺会采纳这些建议，但据荷兰FTM的调查显示，他并未兑现承诺。 荷兰FTM的记者就桥梁相关措施的进展情况询问了荷兰水务局。作为回应，该机构表示，另外三座桥梁也存在同样的问题。该机构还向FTM发送了一份每座桥梁已采取措施的概览。据荷兰FTM报道，这份概览显示，并非所有承诺的措施都已在任何一座桥梁上落实。 在过去六个月中，一半已发现问题的桥梁没有进行任何检查。虽然第二份意见书建议每年进行两次检查，但FTM指出，包括最近发现的三座桥梁在内的四座桥梁，已经多年未进行检查。 荷兰水务局桥梁项目主管约斯特·范德贝克（Joost van der Beek）在回复荷兰广播公司NOS的采访时表示，他并不完全认同FTM的结论。他指出，荷兰水务局已经实施了大部分措施，或者正在实施中。他提到了A27公路上的梅尔韦德桥（Merwedebrug）和A15公路上的苏尔霍夫桥（Suurhoffbrug），这两座桥由于安全无法得到保障，已于今年早些时候被迫关闭。 范德贝克表示，除了采集钢材样本重新评估安全性外，他们还通过多种方式对桥梁进行监测，“如有必要，我们会采取措施，安装监测系统，并提供额外支持。我们对此高度重视。” ▶ 来源：一网荷兰（网易订阅），据荷兰新闻平台 Follow the Money 调查 ▶ 原文标题：【衣食住行】荷兰十六座桥梁存高风险 ▶ 原文链接：https://www.163.com/dy/article/L8H24F3E0514DCDB.html ▶ 转载时间：2026-10-07 |
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